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Grazie alla loro elevata efficienza energetica, le batterie al litio sono dispositivi preferenziali e promettenti sia per l¿accumulo energetico stazionario da fonti discontinue (solare, eolico, ...), che per l¿elettronica di consumo (cellulari, computer, ....). Tuttavia, per soddisfare i requisiti imposti da applicazioni a più elevato contenuto energetico quali l¿autotrazione, si richiedono miglioramenti in termini di potenza e di standard di sicurezza; inoltre, per estendere la loro applicazione è necessario diminuire il costo dei materiali attivi. Di recente, l'interesse scientifico si è concentrato sulla ricerca di materiali alternativi rispetto ai convenzionali materiali catodici come LiCoO2 che permettano di lavorare a più alto potenziale. In questo progetto di ricerca si propone la realizzazione di catodi innovativi basati su elementi più abbondanti e meno tossici come lo spinello LiNi0.5Mn1.5O4 (LNMO). L¿aumento di potenziale del dispositivo porta con se le problematiche legate alle decomposizioni dell¿elettrolita basati su sali di litio e miscele di solventi organici. In merito a ciò, verranno studiate miscele di solventi contenenti opportuni additivi in grado di stabilizzare l'interfase elettrodo-elettrolita.