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Lo scritto analizza la gestione del sistema autostradale in alcuni paesi europei ed in Italia in particolare. Evidenzia gli aspetti positivi e le criticità del sistema delle concessioni, giungendo alla conclusione che il modello attuale sia preferibile ad un modello totalmente pubblico, per costruire il quale peraltro occorrerebbero ingenti investimenti. L’attuale modello, se gestito con economicità, garantisce benessere alla collettività nel medio lungo termine.

Il presente lavoro pone la definizione di impresa sociale come suo fondamento teorico e si prefigge di verificare se le condizioni di sviluppo del modello siano connesse o meno alla distribuzione degli utili. Il tema è al centro del dibattito scientifico e politico, tanto a livello nazionale quanto internazionale.