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Il servizio di pilotaggio rappresenta la particolare attività di assistenza che il pilota portuale, negli spazi acquei dove ne è prevista l’obbligatorietà (mediante d.P.R. o, in caso di particolari esigenze, mediante decreto del direttore marittimo) o a richiesta del comandante della nave, presta in favore della nave nelle località di approdo e transito; il pilota indica la rotta al comandante, lo assiste nella manovra e gli suggerisce tutte le necessarie istruzioni riguardo le manovre necessarie per garantire che il transito e l’approdo della nave avvenga in sicurezza e senza danni.

Il volume raccoglie contributi pubblicati su varie riviste giuridiche nel corso degli anni e costituisce il frutto di percorsi di ricerca a carattere monografico, che riflettono gli interessi scientifici via via coltivati nell’ambito tanto della responsabilità civile che della tutela dei diritti.

L'attenzione da parte della letteratura giuridica italiana verso forme risarcitorie sui generis ed innovative rispetto a quelle tradizionali è sempre crescente. Peculiare è lo sguardo che il giurista comparatista ha rivolto verso strumenti giuridici finalizzati ad attribuire all'istituto del risarcimento del danno anche una funzione deterrente e sanzionatoria, oltre che compensativa e risarcitoria.

Esame critico e presentazione del volume curato da M. Infantino - E. Zervogianni dal titolo "Causation in european tort law", Cambridge, Cambridge University Press, 2017, p. 726

Dopo aver esposto, in estrema sintesi, il proprio punto di vista sul tema, l'Autore raccoglie alcune chiose sulle numerose e dense relazioni tenute al Convegno di Studi, svoltosi il 18 maggio 2018, presso l'Università di Macerata.

Lo studio si propone di ricostruire la disciplina della responsabilità del medico e della struttura sanitaria, superando e criticando la qualificazione offerta a priori dall’art. 7 della «legge Gelli-Bianco», sulla base di una serie di concrete ipotesi circa le modalità di scelta della struttura e del sanitario da parte del paziente.