trasporto aereo internazionale

L'art. 33 della Convenzione di Montreal sul trasporto aereo internazionale all'esame delle Sezioni Unite della Corte di Cassazione

Lo scritto analizza una recente ed importante ordinanza delle Sezioni Unite della Corte di Cassazione su uno dei criteri di collegamento contenuti nell'art. 33 della Convenzione di Montreal del 1999, sul trasporto aereo internazionale. Nella decisione i giudici hanno fornito un'interpretazione particolarmente evolutiva del criterio rappresentato dal luogo ove il vettore «possède un établissement par le soin duquel le contrat a été conclu»/«has a place of business through which the contract has been made» nel caso di acquisto on-line del titolo di viaggio.

La convenzione di Montreal del 1999 sul trasporto aereo nell'interpretazione della corte di giustizia europea

The essay focuses on the jurisprudence of the EU Court of Justice
which concerned the provisions of the Montreal Convention of 1999.
The Court, in fact, was able to intervene by directly interpreting the rules
of the Montreal Convention, the previsions of which, starting from
its entry into the force, first and foremost, are integral part of the EU
legal order as rules of international relevance. Moreover, pursuant to
Regulation 2027/1997/EC, as amended by Regulation 889/2002/EC,

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