Gli interessi dei “servizi per la collettività” riguardano la loro duplice natura di attività immateriali e di spazi attraverso i quali i servizi vengono erogati. Oggi, nell’evidenziarsi di significativi mutamenti nella domanda di servizi per la collettività, si rileva anche la necessità di una maggiore flessibilità dei relativi “contenitori”.
Partendo dal presupposto che la domanda di logistica e di trasporto merci è una domanda derivata, è innegabile come il rapido declino della produzione industriale causato dalla contrazione dei consumi nei primi mesi del 2020 - a cui si aggiunge il crollo delle esportazioni che avevano in parte sostenuto l’economia italiana nell’era pre-covid19 - si sia rapidamente propagato sui flussi di traffico merci, impattando negativamente sull’intero “sistema trasporti” nazionale.
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