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La recente strategia energetico-ambientale europea, recepita dalle normative italiane e di tutti gli atri stati membri dell UE, prevede un forte incremento dell'utilizzo di biocombustibili nel settore dei trasporti, con particolare interesse verso quelli cosiddetti avanzati, quelli cioè derivanti principalmente da biomasse residuali. L'obiettivo è quello di ridurre la dipendenza dal petrolio e contemporaneamente ridurre le emissioni inquinanti derivanti da attività antropiche. L'effetto dell'utilizzo di biocombustibili avanzati nel settore dei trasporti, ad oggi ancora dominato dall'utilizzo di motori a combustione interna, non è ancora stato studiato sistematicamente. ancora non sono del tutto chiari il comportamento dei motori, sia dal punto di vista energetico, sia dal punto di vista ambientale. E' quindi importante aumentare la conoscenze in questo settore al fine di potere sviluppare migliorie tecnologiche che permettano di sfruttare meglio i biocombustibili, riducendo ulteriormente le emissioni di gas serra, e limitando al minimo i potenziali problemi tecnologici derivanti dal loro uso. Questa proposta di ricerca si pone come obiettivi principali quelli di valutare la fattibilità dell'utilizzo di biocombustibili avanzati all'interno di motori a combustione interna. Verranno effettuate analisi sia sperimentali sia numeriche per studiare il comportamento alla combustione dei biocombustibili di nuova generazione, e dei motori in cui questi vengono utilizzati. L'accoppiamento di una campagna sperimentale con simulazioni numeriche permette di studiare il problema da diversi punti di vista, permettendo una migliore comprensione dei fenomeni coinvolti e della risposta delle tecnologie utilizzate.