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I materiali compositi costituiti da matrice polimerica, rinforzata mediante fibre (FRP), presentano proprietà di notevole interesse per le applicazioni dell'ingegneria civile. Elevato rapporto tra resistenza e peso specifico, assenza di fenomeni corrosivi e di rilassamento rappresentano caratteristiche ottimali per l'impiego di questi materiali sotto forma di cavi, corde, barre e travi in applicazioni strutturali. Tali materiali appaiono dunque come una possibile alternativa all'acciaio per la realizzazione di nuove costruzioni ed in applicazioni di post-tensione del calcestruzzo armato. Oltre ai vantaggi elencati, tali materiali presentano però alcune criticità: 1) il comportamento marcatamente ortotropo di questi materiali garantisce elevata resistenza lungo la direzione parallela alla giacitura delle fibre ma valori decisamente inferiori nella direzione perpendicolare 2) per quanto riguarda i cavi le concentrazioni di pressioni radiali nei sistemi di ancoraggio causano rotture improvvise per valori di tensioni inferiori a quelle nominali del cavo stesso. La progettazione di un sistema di ancoraggio ottimale, che riesca a garantire lo sviluppo della massima resistenza del cavo senza rotture premature o slittamenti interni, richiede un'attenta indagine analitica e sperimentale. Il presente progetto di ricerca è volto allo studio di questa cruciale problematica e prevede oltre allo sviluppo di uno studio analitico di ottimizzazione del sistema di ancoraggio, la realizzazione di un nuovo sistema di ancoraggio ed una campagna sperimentale di supporto. Un ulteriore obiettivo del progetto è rappresentato inoltre dalla formulazione di un possibile criterio di rottura generale valido per le applicazioni di ancoraggio dei cavi FRP.