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L’articolo descrive i primi risultati di Assets4Rail, un progetto, finanziato con fondi UE, che vuole offrire un contributo al trasferimento modale a favore della ferrovia attraverso lo studio, l’adattamento e la sperimentazione delle più avanzate tecnologie di monitoraggio
e manutenzione, in modo da realizzare un sistema di intervento proattivo ed economicamente efficiente sugli asset ferroviari (intesi sia come infrastruttura, sia come materiale rotabile con particolare riguardo ai difetti che hanno conseguenze sull’armamento)). Il cuore del progetto è lo sviluppo di un sistema integrato per raccogliere ed analizzare informazioni, utilizzando specifici sensori lungo la linea o sistemi automatici di monitoraggio, montati a bordo dei veicoli commerciali, per la rilevazione di difetti che hanno impatti non trascurabili sull’infrastruttura. La prima parte del progetto, come descritto nel presente articolo, è costituita dall’indagine sullo stato dell’arte,
attraverso l’esame di precedenti progetti nazionali ed europei, articoli scientifici, idee proposte dall’industria, con lo scopo di individuare catalizzatori, riferimenti e soluzioni emergenti e di valutare tecnologie e soluzioni potenzialmente applicabili nel campo dei sistemi di sensori per il monitoraggio della geometria del binario. In questo contesto l’articolo definisce i requisiti funzionali, operativi, di sicurezza e le prestazioni per lo sviluppo e la sperimentazione di un sistema di sensori da istallare a bordo, in grado di misurare la posizione trasversale della ruota rispetto alla rotaia per coadiuvare le misure della geometria del binario.