Sistema di monitoraggio delle pavimentazioni urbane utilizzando i veicoli car e bike/scooter sharing

Anno
2020
Proponente Giuseppe Loprencipe - Professore Ordinario
Sottosettore ERC del proponente del progetto
PE8_3
Componenti gruppo di ricerca
Componente Categoria
Antonio D'Andrea Componenti strutturati del gruppo di ricerca
Paola Di Mascio Componenti strutturati del gruppo di ricerca
Laura Moretti Componenti strutturati del gruppo di ricerca
Giuseppe Cantisani Componenti strutturati del gruppo di ricerca
Luca Persia Componenti strutturati del gruppo di ricerca
Giulia Del Serrone Dottorando/Assegnista/Specializzando componente non strutturato del gruppo di ricerca
Cristiano Fustaino Dottorando/Assegnista/Specializzando componente non strutturato del gruppo di ricerca
Componente Qualifica Struttura Categoria
Nicola Fiore Tecnico laureato Dipartimento Ingegneria Civile, Edile e Ambientale Altro personale aggregato Sapienza o esterni, titolari di borse di studio di ricerca
Abstract

L'utilizzo combinato di sensori accelerometrici e GPS per il monitoraggio degli ammaloramenti delle pavimentazioni stradali ha registrato negli ultimi anni un notevole sviluppo. La presente ricerca si pone l'obiettivo di utilizzare dei sensori integrati con accelerometri e GPS in grado di registrare in continuo durante il normale utilizzo dei mezzi da parte degli utenti. I dati estratti, trattati con algoritmi specifici possono essere efficacemente utilizzati per valutare lo stato delle pavimentazioni. Una pavimentazione ideale, dovrebbe presentare una superficie di rotolamento il più possibile piana e tutti gli scostamenti rispetto a questa superficie di riferimento, costituiscono le irregolarità. Queste devono poter essere individuate e valutate dal manutentore che, in relazione alle loro caratteristiche e entità, può valutare gli interventi manutentivi seguendo un ordine di priorità, con riferimento ai dati di tutta la rete gestita. All'interno di un veicolo, le irregolarità della superficie stradale, in funzione della velocità di percorrenza e delle altre caratteristiche fisico-meccaniche del veicolo, determinano delle accelerazioni verticali la cui entità è misurabile e posizionabile spazialmente lungo la strada con i suddetti sensori ed è correlabile con le irregolarità della pavimentazione. Scopo della ricerca è quindi valutare lo stato di degrado delle pavimentazioni urbane percorse da veicoli car e bike/scooter sharing a partire dai dati accelerometrici e di posizione registrati attraverso sensori appositamente installati nei veicoli. L'insieme delle registrazioni di più veicoli può fornire una valutazione globale delle pavimentazioni e può fornire degli indici di degrado utili al gestore per pianificare gli interventi di manutenzione.

ERC
PE8_3, PE2_15, PE7_3
Keywords:
STRADE, MANUTENZIONE, INFRASTRUTTURE DI TRASPORTO, PIANIFICAZIONE DEI TRASPORTI, VEICOLI E SISTEMI DI TRASPORTO

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