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Negli interventi di rigenerazione di parti di città, riuso o riqualificazione, dove il progetto del nuovo integra o sostituisce il preesistente, il fattore tempo è frequentemente disatteso o poco analizzato. Nel ri-attribuire un valore ai luoghi è difficile riconsiderare i tempi di costruzione e di uso ormai stratificati quando il nuovo progetto, portatore di un linguaggio autonomo, ha un uso veloce, un tempo immediato. Anche la valutazione della resilienza finale del prodotto e del carattere identitario complessivo è disattesa e marginale.

Questo volume vuole riflettere – attraverso alcuni casi di studio – sul rapporto che la strada ha sia con gli abitanti sia con gli edifici, sul ruolo che essa riveste (come segno e come significato) sia dal punto di vista urbanistico e architettonico sia sociale.

Nel percorso formativo del CdLM in Architettura del Politecnico di Bari, la ricerca sul progetto urbano si colloca al secondo e al quarto anno, affrontando una complessità crescente. Il presente contributo è il risultato del lavoro affrontato con gli studenti del Laboratorio di Progettazione Architettonica IV, dell’a.a. 2017/18, sulla Città Metropolitana di Bari.

Il saggio affronta il problema dello sviluppo della città “informale” in territori spesso fragili dal punto di vista ambientale e sociale. Ci si chiede come riconoscere le logiche “spontanee” di queste forme insediative, come ricondurle ad un principio riconoscibile, come dare struttura e ordine a queste parti di città, come affrontare la rigenerazione alla scala architettonica, con quali procedure e tecniche del progetto, tra demolizione, ricostruzione, recupero, rinaturalizzazione.